Kathedral Saint Basil

Kathedral Saint Basil adalah sebuah kathedral milik Gereja Orthodox Rusia, bahkan telah menjadi simbol kota Moskow dan Negara Rusia. Selain terkenal di dunia karena kemegahan bangunan dan warnanya, gereja ini terkenal karena memiliki banyak nama. Diantaranya Svyatoy Vasily Blazhenny, Pokhrovsky Sobor, Pokhrovsky Cathedral ataupun The Cathedral of the Protection of the Mother of God (Katedral Pelindung Bunda Tuhan). Bangunan Saint Basil yang mulai dibangun pada tahun 1555 begitu kokoh. Meski pernah dicoba dihancurkan oleh tentara Napoleon dan Penguasa Uni Sovyet, Stalin. Bangunan tersebut masih kokoh sampai sekarang

Saint Basil dibangun di Lapangan Merah pada tahun 1554 untuk memperingati Kemenangan tentara Rusia di Kazan dan Astrakhan. Bangunan menunjukkan posisi unik Rusia yang terletak antara Asia dan Eropa. Tahun 1561 Saint Basil selesai dibangun.

Pembangunan Saint Basil
Saat berhasil memenangkan pertempuran melawan tentara Tartar Mongol di Kazan dan Astrakhan, Ivan IV merasa perlu membuat sebuah bangunan untuk mengenangnya. Konsep awal bangunan adalah 8 Kapel (gereja kecil) yang mewakili masing-masing Santo (orang suci) dan mengelilingi sebuag bangunan megah ditengahnya sebagai pusat. 8 Kapel membentuk bintang bertitik 8 yang menjadi lambang bagi Gereja Orthodox.
Tahap Pembuatannya yaitu :
1. Genteng khusus berbentuk tenda yang banyak digunakan pada abad ke-16 dan 17
2. Kubah berbentuk bawang dengan warna dan dekorasi berbeda
3. Menara dari batu bata merah
4. Bentuk bangunan memberikan simbol posisi Rusia yang unik antara benua Asia dan Eropa

Postnik Yakovlev, sang arsitek membuat bangunan yang semarak dengan warna-warna yang mencolok. Untuk lebih memberikan kesan indah, ia menggunakan batu bata berwarna merah pada bangunan Menara. Ia juga menggunakan warna-warna cerah pada masing-masing kubah yang berbentuk seperti bawang didalam, Yakovlev memilih motif tumbuhan dan memberikan warna-warna pastel yang populer di abad ke-17.

Saint Basil memiliki 8 Gereja
Saint Basil terdiri dari 8 gereja kecil/kapel yang mengelilingi satu bangunan besar dan megah. Bangunan megah ditengah dan menyatukan seluruh bangunan menjadi satu Katedral yang megah.

Tak hanya keindahannya yang mengundang decak kagum. Bangunan yang terletak di pojok Tenggara Lapangan Merah ini juga selalu selamat saat akan dihancurkan. Upaya pertama dilakukan Napoleon. Saat ia gagal memindahkan Saint Basil ke Paris, ia berniat meledakkannya dengan bubuk Mesiu. Namun ajaib, di detik-detik akhir peledakan, tiba-tiba sumbu yang akan digunakan tak bisa dinyalakan.
Upaya kedua dan ketiga dilakukan Lazar Kaganovich, ketua tim penataan ulang Lapangan Merah zaman Presiden Stalin, kali pertama Kaganovich gagal karena Stalin tidak menyetujui rencananya. Untung saja ada Baranovsky yang berhasil menggagalkan lewat serangkaian aksi protesnya.

Masjid Suleiman

Masjid yang berdiri Megah di Kota Istanbul, Turki kerap disebut Suleymaniye Camii atau Masjid Suleiman. Arsitekturnya yang terinspirasi Masjid Hagia Sophia dibuat sangat Simetris dan melambangkan garis kekuasaan para Sultan yang memerintah Turki pada zaman Ottoman. Di dalam Kompleks Masjid diantaranya terdapat Ruang Berdo'a (Cami), Dapur Umum (Imaret), Rumah Mandi (Hamam) dan Rumah Sakit (Darussifa) yang digunakan untuk memberi makan orang-orang miskin yang datang. Sinan, arsitek Masjid dari Sultan Suleiman I. Jika Hagia Sophia merupakan adikarya (karya besar) di zaman Sultan Mehmet II, Suleymaniye Camii adalah adikarya di masa pemerintahan Sultan Suleiman I.

Masjid Suleiman dibangun atas perintah Sultan Suleiman I. Sinan yang disebut sebagai arsitek terbesar kekaisaran Ottoman, ditunjuk sebagai pelaksana pembangunan. Masjid Suleiman dijuluki sebagai bangunan terindah pada zaman Ottoman. Selain Megah, hiasan dibagian dalam Masjid sangat indah dan mewah.
Pembangunan dimulai tahun 1550 dan selesai 7 tahun kemudian. Pembangunan dimulai dari bangunan utama Masjid berukuran panjang 50 meter dan lebar 58 meter. Masjid mempunyai 28 Kubah dengan Kubah utama setinggi 53 meter dan berdiameter 27,25 meter. Didirikan juga Menara yang tinggi menjulang di keempat sisinya. Dinding bagian dalam dihiasi dengan keramik dekoratif, batu granit, permata dan gading gajah. Masjid makin indah dengan hiasan kaca patri diseluruh jendela karya Sarhos Ibrahim, meskipun sempat terbakar saat Perang Dunia I namun Masjid Suleiman berhasil diperbaiki pada tahun 1956

Madrese
Adalah tempat anak-anak mengaji dan mendalami Al-Qur'an. Di Indonesia biasa disebut Madrasah.

Minaret
Masjid Suleiman mempunyai 4 menara yang melambangkan bahwa Masjid itu dibangun oleh Sultan keempat Kesultanan Istanbul.

Kubah Masjid Suleiman
Sinan sengaja membuat Kubah bagian dalam Masjid Suleiman mirip dengan Kubah bagian dalam Hagia Sophia. Namun Kubah berbahan dasar batu granit dibuat lebih megah dari Hagia Sophia. Kubah berhiaskan Kaligrafi itu disangga dengan 4 pilar yang kokoh dan megah.

Makna jumlah Minaret dan Balkon
Masjid biasanya hanya mempunyai 1 Menara. Menara itu digunakan Muadzin untuk menyerukan Adzan atau panggilan Shalat. Masjid Suleiman adalah Masjid pertama yang mempunyai 4 Menara, 2 Menara bertinggi 76 meter dan 2 lainnya bertinggi 56 meter. Jumlah Menara melambangkan Sultan Suleiman I sebagai Sultan keempat Kesultanan Istanbul, Turki. Beberapa sumber juga menyebutkan pula bahwa 4 Menara melambangkan Masjid Suleiman yang dibangun oleh seorang Sultan. Jika masjid dibangun oleh seorang Pangeran, maka Masjid tersebut hanya mempunyai 2 Menara. Sementara itu jika Masjid dibangun oleh orang biasa maka jumlah menaranya hanya 1. Selain Menara, jumlah balkon di Masjid Suleiman juga mempunyai makna khusus. Balkon yang berjumlah 10 melambangkan kedudukan Sultan Suleiman sebagai Sultan kesepuluh yang mengikuti Sultan Osman I, pendiri Dinasti Ottoman.

Tower Bridge

Tower Bridge adalah Jembatan Bascule, yaitu jembatan yang bisa dinaikkan, yang melintas di atas Sungai Thames, kota London. Tower Bridge terletak didekat Tower of London. Nama jembatan ini dibuat mirip dengan bangunan Tower of London. Sesekali orang menyebut Tower Bridge dengan London Bridge.
Tower Bridge dibangun sebagai jembatan yang menjadi perlintasan terakhir diatas Sungai Thames sebelum laut lepas. Jembatan bergaya arsitektur abad pertengahan ini memakai kerangka baja yang kuat dan dilapisi beton dengan pernak-pernik dekorasi yang indah.

Tower Bridge dibuat atas gagasan dari Parlemen Inggris yang pada tahun 1885 memerintahkan segera dibuat jembatan yang melintasi Sungai Thames, London. Persyaratannya cukup berat, yaitu jembatan itu harus bisa dilewati kapal-kapal bertiang tinggi. Saat itu kapal tiang tinggi banyak melewati Sungai Thames untuk keperluan perdagangan.

Horace Jones adalah Sang Arsitek yang mendesain Tower Bridge namun ketika masih dalam tahap pembuatan Horace Jones meninggal dunia. Kemudian diteruskan dan diambil alih tanggung jawab oleh John Wolfe Barry, asistennya.

Pondasi Penopang yang digunakan untuk menopang kedua menara harus kuat dan kokoh. Para pekerja membuat Caisson, sebuah kotak yang terbuat dari besi tempa dan dibenamkan ke dasar sungai. Kotak itu kemudian diisi dengan beton untuk membuat pondasi penopang.

Menara Megah
Menara terbuat dari kerangka baja anti karat yang dilapisi granit abu-abu dan batu Portland (semacam batu kapur) yang diperkuat batu bata.

Atap Kayu
Meski tampak megah, atap jembatan khusus pejalan kaki hanya terbuat dari kayu yang dilapisi seng.

Ruang Lebar
Bila Bascule jembatan dinaikkan, dibagian tengah akan terdapat ruang selebar 60 meter dan tinggi 43 meter. Kapal apa pun yang tingginya diatas 9 meter yang melewati jembatan, bisa minta jembatan dibuka.

Jembatan Bascule
Jembatan terdiri dari 2 bagian yang dapat terangkat dan dinaikkan menggunakan mesin hidrolik. Sistem Hidrolik di Tower Bridge ditemukan pertama kali oleh William George Amstrong. Sistem Hidrolik ini menggunakan 4 buah ketel uap bertungku ganda berbahan bakar batu bara. Jembatan Bascule membuat kapal-kapal bertiang tinggi tetap bisa lewat. Ketika Bascule dinaikkan, pejalan kaki tetap dapat melintasi Sungai Thames. Mereka bisa menggunakan jembatan khusus pejalan kaki setinggi 43 meter untuk naik ke tempat berjalan digunakan 2 tangga dengan 206 anak tangga di masing-masing Menara. Selain itu juga terdapat Lift Hidrolik yang sanggup mengangkat 625 orang dalam 1 jam.

Bascule digerakkan dengan Sistem Hidrolik. Uap air dari ketel membuat mesin pompa memompa air bertekanan ke akumulator. Air bertekanan itu kemudian disalurkan lewat pipa ke mesin penggerak Bascule di tonggak menara. Setiap Bascule beratnya 1.200 ton dan masih ditambah pemberat 340 ton. Pemberat dari timah hitam dan besi tuang itu berfungsi sebagai penyeimbang diperlukan waktu 60 detik untuk mengangkat Bascule.
Bascule dapat dinaikkan sampai 50 kali sehari.

Menara EiffeL

Menara Eiffel adalah sebuah menara besi yang dibangun di Champ de Mars di tepi Sungai Seine di Paris. Menara itu telah menjadi ikon global Perancis dan salah satu struktur terkenal di dunia. Dan alasan mengapa Menara Eiffel ini begitu mengagumkan adalah pertama, tentunya karena Eiffel memecahkan rekor bangunan tertinggi di dunia pada akhir abad 19. Rekor Monumen Washington di kota Washington D.C, Amerika Serikat yang memiliki tinggi 169 meter dipecahkan. Tinggi Menara Eiffel hampir 2 kali tinggi Monumen Washington yaitu 300 meter. Kedua, Eiffel melakukan tradisi zamannya. Saat itu, baja sedang diagungkan sebagai bahan bangunan terkuat, namun Alexandre Gustave Eiffel, perancangnya justru menggunakan besi tempa. Ketiga, karya seni dari kerangka besi tempa yang menjulang tinggi tersebut kerap dianggap sebagai simbol zaman keEMASan ilmu pengetahuan dan seni.

Alexandre Gustave Eiffel menandatangani kontrak untuk membangun Menara Eiffel 8 januari 1887. Menara mulai dibangun bulan april 1888 dan selesai dibangun hanya dalam waktu 1 tahun 1 bulan yaitu pada bulan mei 1889, Gustave Eiffel memimpin sendiri pembangunan yang sangat cepat itu dibantu oleh 230 pekerja.
Tahap-tahap pembangunannya adalah :
1. Pembangunan pondasi Menara menggunakan beton. Eiffel dibangun diatas tembok batu seluas 2,25 meter persegi, dibawah tembok adalah beton setebal 2 meter yang berada jauh dibawah permukaan laut.

2. Konstruksi 4 kaki, dimulai juni 1887.

3. Pembangunan anjungan pertama yang memiliki 57 meter, dimulai 7 april 1888 dan selesai pada bulan yang sama.

4. Anjunan kedua memiliki tinggi 115 meter, dibangun diatas lengkungan dekoratif. Pembangunan selesai bulan agustus 1888

5. Anjungan ketiga yang memiliki tinggi 270 meter ditambahkan setelah menara dibuka. Eiffel selesai bulan mei 1889.

Kuat dan Tahan Angin
Eiffel yang semula didesain dapat bertahan selama 20 tahun, ternyata telah bertahan selama lebih dari 120 tahun. Konstruksi Eiffel memang dibuat tahan angin, hal ini terbukti saat ada angin topan berkekuatan 160 km/jam di tahun 1977, puncak menara hanya bergoyang 15 centimeter.

Menggunakan Lift Hidrolik
Lift Menara Eiffel digerakkan oleh tenaga hidrolik, waktu tempuh keatas hanya 7 centimeter setiap jam, lift bisa membawa 2.350 wisatawan ke puncak. Ada 4 lift 2 lantai dengan dinding kaca menuju ke anjungan pertama. 2 lift lagi menuju ke anjungan kedua, lift lain membawa wisatawan ke puncak

Berat Eiffel 9.000 ton
Bahan untuk membangun Eiffel terbanyak tentunya besi tempa, jumlahnya 18.038 komponen, untuk menyatukan rangka-rangka besi dibutuhkan 2,5 juta paku. Seluruh komponen Eiffel, kalo dijumlah beratnya menjadi 9.000 ton. Karena proses memuai, saat musim panas, Menara Eiffel menjadi bertambah tinggi sedikit, yaitu 17 centimeter. Dan setiap 7 tahun, Menara Eiffel di cat ulang dengan menggunakan warna coklat lumpur dan membutuhkan sekitar 45 ton cat setiap pengecatan untuk memberi warna pada 18.038 komponen besi tempa Eiffel.

Antena Pemancar Radio
Tinggi Eiffel sebenarnya hanya 300 meter. Tapi pada tahun 1959 ia bertambah tinggi ketika sebuah Antena Radio diletakkan di puncak Menara. Ini membuat tinggi Eiffel bertambah menjadi 320 meter.
Dan diatas Eiffel terdapat Restoran yang menyediakan makanan, tinggi Restoran tersebut 95 meter dari permukaan laut.

Gustave Eiffel, Ahli Besi Tempa
Alexandre Gustave Eiffel (1832-1923) adalah seorang insinyur dan seorang ahli bangunan besi tempa, sebelum membangun Menara Eiffel, ia telah membangun banyak jembatan, kubah dan atap bangunan di seluruh dunia dengan menggunakan besi dan baja. Bangunan terkenal yang juga dirancangnya adalah Patung Liberty, Amerika Serikat. Kehebatannya dalam membuat struktur besi tempa membuatnya dijuluki "Ahli Besi Tempa".